中远散运的大型灵便船47，980DWT“桐海”轮因舵叶损坏将在德国进坞维修。该轮目前装载大量货物，载货进坞与空船进坞的受力状况不同。因此需要重新设计进坞布置，并校核载货进坞的船体结构强度。

对于“桐海”轮载货进坞，由于装载非液货和颗粒物，船体结构强度校核主要考察双层底的承载能力，特别是纵桁和实肋板。

本校核基于船东提供的船舶资料和装载信息,以及总布置图、中横剖面图、外板展开图、货舱双层底结构图、装载手册等图纸。